При осмотре и ремонте картера особое внимание следует уделить исправности всех уплотнений. Чаще всего встречаются такие неисправности как срыв и износ резьбовых отверстий под винты, шпильки и пробки, износ гнезд под подшипники и различного рода
трещины. Резьбу восстанавливают путем нарезки резьбы увеличенного диаметра.
В отдельных случаях поврежденную резьбу заплавляют газовой сваркой и нарезают резьбу нужного диаметра. Разработанные отверстия восстанавливают запрессовкой в них бронзовых втулок. При наличии трещин в наиболее ответственных местах картера его заменяют.
Комментариев нет:
Отправить комментарий